沿途建筑疏密有度

2021-02-05 02:11

“先造景,后开发;先‘扮靓’后‘出嫁’。以生态文明引领城市发展。”增城市领导简短幽默的解释,道出了“增城模式”的深刻本质。近年来,增城市坚持“生态优先、宜居为重”的原则,按照统筹城乡一体化发展的要求,以规划建设南中北三大主体功能区为抓手,以实施全区域公园化战略为载体,努力打造“花城、绿城、水城”,在珠三角城市群中走出了自己的差异化发展道路。近三年来,该市已累计投入55亿元用于城乡人居环境综合整治,推动“五园变化”(家园变公园、田园变公园、果园变公园、校园变公园、工业园变公园),建成了增城公园、增江画廊等一批生态景点。特别是从2008年起,该市在广东省率先规划建设长达500公里的绿道系统,以自驾车游绿道、自行车休闲健身游绿道、增江画廊水上游绿道三大绿道为“藤”,以沿途一批美丽乡村和知名景点为“瓜”,着力打造集吃、住、行、游、购、娱于一体的生态乡村“低碳”游产业,打响了增城绿道游品牌,吸引周边各地游客纷至沓来,带动当地生态旅游业发展壮大,促进了增城的“绿色崛起”。“我们通过‘藤上结瓜’的方式,将绿道建设成市民休闲健身之道,游客观光消费之道,农民增收致富之道,绿色经济发展之道。其产生的效益可谓‘多赢’。”增城市领导这样评价绿道建设的意义。

道路既是通达四方的城市经脉,也是城市的窗口和“脸面”,对优化发展环境和提升城市价值具有重要意义。

“思想解放要先从路的思想解放开始。我们要向深圳、珠海特区学习,舍得拿出土地,舍得大投入,让我们的道路变成靓丽风景线。通过做优做美环境,提升漳州的吸引力和竞争力。”

市委书记陈冬在今年全市城乡规划工作会上指出,要加强交通门户形象线建设,城市主要出入口以及厦漳同城大道要作为城市窗口、城市景观和城市标志来打造。如何提升城市道路的规划建设水平?借鉴优秀范例很有必要。

珠江潮涌,清风扑面。7月12日至13日,由市委书记陈冬、市长吴洪芹率领的漳州市党政代表团先后前往广东省珠海市、深圳市及增城市,感受珠三角地区的蓬勃生机和发展活力,学习借鉴先进城市提升城乡规划建设水平、加快经济社会发展的经验和做法。

在桥头村绿道综合服务区,代表团成员骑上单车,亲自体验了一回增城绿道的独特魅力。一路上,连片的果林稻田风光尽收眼底,游客接待中心、休闲驿站、体育设施、农家乐餐馆一应俱全,市民、游客络绎不绝,一幅和谐优美的都市田园图景呈现眼前。“小绿道,大民生,从增城身上仿佛看到了漳州的影子。漳州与增城一样,都有着良好的生态基础,有着一样的后发优势。增城的成功经验,更坚定了我们加快推进郊野公园和绿道建设,做优做美城乡环境的决心和信心。”领略绿道的魅力后,代表团成员欣喜地说。“增城市统筹城乡发展、实施全区域公园化战略、推进科学发展的先进经验令人深受启发。从增城绿道建设的成功实践中,旅游找到了出路、文化找到了载体、体育找到了项目、公路找到了出路、规划找到了亮点……”大家纷纷表示,要认真学习借鉴“增城模式”,在厦漳泉大都市区同城化进程中,发挥优势,差异发展,加快打造“水城、绿城、历史文化名城”,提升漳州城乡环境品质。

市长吴洪芹指出,我们要以此次考察为契机,学习借鉴广东攻坚克难、勇闯新路的思路举措,进一步增强发展信心,进一步提振干事创业的精气神,努力推动漳州科学发展、跨越发展。

“特区人就是有气魄,舍得拿出大片土地搞绿化,舍得大投入高起点规划建设。这样的道路既是快速的交通线,更是美丽的景观线,既美化了城市环境,更提升了沿线土地价值。漳州太需要有这样高标准的道路项目。”实地感受了这两条国内著名景观大道后,大家颇有感触地说。

在深圳,宽度超过100米、全长逾9公里的滨海大道犹如一条绿色长廊屹立海岸。该路于1999年建成,双向8车道,大片绿化隔离带及辅助车道、行人道、过街天桥等设施一应俱全。大道靠海边修建了休闲道、观景台和生态湿地公园,绿化面积达100万平方米。据了解,该路通车10余年后,沿线房价已升值为建路前的5到10倍,大运会场馆等重要设施及许多知名企业都“择此路而居”。在珠海,享誉海内外的情侣路依海而建,长达28公里,将珠海市区与澳门紧紧相连。车行该路,只见路旁绿化带宽达数十米,公园、岛礁景观不时映入眼帘,沿途建筑疏密有度,错落有致。许多游客或骑游自行车绿道,或在海岸步道上漫步,一派和谐浪漫的景象。

“站在深圳湾,想起厦门湾。”在滨海大道沿线的深圳湾湿地公园,市交通部门、市台商投资区负责同志发出感慨。表示将吸收借鉴滨海大道等道路项目的成功建设经验,高起点规划、高标准建设好厦漳同城大道,优化道路线形设计,丰富道路功能,将项目建成集旅游、休闲、集疏、景观等多功能于一体的现代化城市快速路。特别要保护好生态,做好绿化设计,既展现优美的自然生态景观,又体现道路沿线深厚的文化生态积淀,着力提升形象品位,实现城市价值的最大化。

“增城市统筹城乡发展、实施全区域公园化战略、推进科学发展的先进经验令人深受启发。‘增城模式’的成功,更坚定了漳州建设‘田园都市、生态之城’的信心和决心。”

鹭鸟纷飞的7000亩挂绿湖,水清沙白的增江河畔,串联城乡的绿道网络,视野开阔的建筑布局……行走在广州增城市,犹如在巨大的生态公园中穿行。“地处经济发达的珠三角地区,为何感受不到工业的污染和城市的拥挤喧嚣?他们是怎么做到的?”许多代表团成员发出这样的疑问。

市委书记陈冬指出,我们不怕起步晚,就怕起点低;不怕干不好,就怕想不好。要虚心学习广东发达地区大胆解放思想、勇于开拓创新的气魄和勇气,多从主观上寻找差距与不足,进一步解放思想、拓展思路、创新理念、坚定信心,牢固树立“先做环境、后做产业”的科学理念,进一步做优做美城乡环境,提升漳州的城市吸引力和竞争力,加快实现我市“田园都市、生态之城”的美好蓝图。

“我们要思想解放,首先要从路的思想解放开始。深圳、珠海寸土寸金,他们都舍得拿出这么大块的土地做道路绿化,我们为什么不能?想像一下,如果我们漳州的路像深圳滨海大道这个样子,我们的环境、我们的产业会发生什么变化?”在路途中,市委书记陈冬召集考察团成员在车上开起了现场会。陈冬说,各级各部门要认真学习深圳、珠海特区的道路建设和城市建设管理经验,牢固树立“先做环境、后做产业”的观念,敢于打破旧思维禁锢,善于算大账,不要算小账;善于算长远账,不能只算眼前账。舍得拿出土地,舍得大投入,将道路两边绿化空间留足,提升道路绿化美化水平,让我们的道路都成为靓丽的景观线。通过做优做美环境,提升漳州的吸引力和竞争力,吸引更多的大项目好项目聚集落户我市。

(责任编辑:韩茜)

两天满负荷的考察学习,收获的是思维的拓宽、理念的升华和发展的信心。市主要领导指出,各级各部门要结合我市实际,把广东先进经验学习好、领会好、运用好,按照市党代会确立的“把漳州建成更加宜居宜业、更具魅力活力的‘田园都市、生态之城’”的城市定位,进一步解放思想,凝心聚力,奋力拼搏,阔步前进。(记者张俊毅)

这是一次开阔视野之旅,一次思想激荡之旅。在密集的考察行程里,代表团成员一路看项目、找差距,谈体会、谋思路。

资讯排行

推荐阅读